物流在我國的市場上位居世界第一，而且在未來幾年來說物流行業會繼續發展，社會物流總費用占GDP的比例也越來越低，物流會成為社會經濟的支柱行業。而且在現在的社會的物流平臺越來越多不同的物流品牌出現，在資本的推動下，得到了很快的發展，這對專線物流造成了一定的沖擊。現如今物流業是個熱門行業，各路資本爭先加入物流行業，讓很多專線物流公司惶惶不安。

　　專線物流難以發展壯大的主要原因有三點：

　　一是同質化經偵非常激烈，企業長期大打價格戰，且服務方式單一，核心競爭力不足。

　　二是很多快遞公司和網絡型平臺企業，不約而同的來搶占原本屬于專線的資源。像是順豐、中通等快遞的業務拓展雖然看似跟專線的主題人物不沖突，但是已經慢慢瓦解了專線市場的部分份額，依托自身強大的網絡配送體系形成競爭優勢。

　　三是專線企業定位不明確，現在專線干的東西太多了，不僅要在前端把控貨物、中端負責運輸，還要擔心末端的落貨以及配送。然而，大而全并不是一件容易的事，畢竟成本還擺在那里，業務垂直才更具競爭力。

　　專線物流的價值在于個性化和靈活性，在實現點到點的物流業務上的優勢非常明顯。如果企業將專項業務做深、做窄、做細，做到其他企業做不了的服務，明白自己的業務優勢，從生產型企業向品牌性企業思維轉變，才能帶動企業長足發展。當前客戶的服務要求多樣化、個性化，除了對時效有要求之外，服務體驗也非常越來越重要，所以，現在的專線企業必須以客戶需求為出發點，提供整體物流運作方案。精打細磨朝著一個特定的市場或者國家去發力，做一個屬于自己的精而美的專線品牌。有一天客戶有貨要發到某個國家，第一時間想到的不是四大快遞，而是你的公司名的時候，證明你已經有了屬于自己的行業標簽和自品牌啦！

　　專線物流公司是不會輕易被顛覆的，扎扎實實做好各個部分，根據市場需求調整自己的業務結構，順應時代的變遷和市場的變化，專線物流的市場空間會長期存在。